![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/MotoMoniotrLogo.png\")
<\/figure>\n\n\n\nPo sukcesie jaki bez w\u0105tpienia odni\u00f3s\u0142 MotoMonitor – postanowili\u015bmy zbudowa\u0107 co\u015b jeszcze lepszego. W poprzedniku wykorzystali\u015bmy do granic mo\u017cliwo\u015bci zastosowany sprz\u0119t. Aby m\u00f3c dalej rozwija\u0107 firmware niezb\u0119dne by\u0142y modyfikacje rozwi\u0105za\u0144 sprz\u0119towych. Przy okazji postanowili\u015bmy doda\u0107 kilka rozwi\u0105za\u0144 kt\u00f3rych brakowa\u0142o w poprzedniku (wi\u0119ksza bateria, wska\u017anik \u0142adowanie itd.).<\/p>\n\n\n\n
Z dum\u0105 przedstawiamy Wam MotoMonitor+ w kt\u00f3rym :<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Powi\u0119kszyli\u015bmy o 80 % pojemno\u015b\u0107 baterii,<\/li>\n\n\n\n
- Zwi\u0119kszyli\u015bmy szybko\u015b\u0107 dzia\u0142ania o 40 %,<\/li>\n\n\n\n
- Dodali\u015bmy sprz\u0119towe powiadomienie o procesie \u0142adowania baterii (Dioda nie dzia\u0142aj\u0105ca niezale\u017cnie od dzia\u0142ania urz\u0105dzenia),<\/li>\n\n\n\n
- Dodali\u015bmy mo\u017cliwo\u015b\u0107 rejestrowania trasy przelotu,<\/li>\n\n\n\n
- I nieco przy okazji rozwin\u0119li\u015bmy oprogramowanie urz\u0105dzenia,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
W standardzie nowy MotoMonitor+ wyposa\u017cony jest w nowy odbiornik GPS\/Glonass – obs\u0142uguj\u0105cy wszystkie systemy nawigacji satelitarnej na \u015bwiecie, <\/p>\n\n\n\n
<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_180406761_HDR-1-scaled.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_180340649_HDR-1-scaled.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_173905460_HDR-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_173728008_HDR-1-scaled.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_173645657_HDR-1-scaled.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_173635238_HDR-1-scaled.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_180441076_HDR-3037x4096.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_180434452_BURST000_COVER-3037x4096.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_180332263_HDR-4096x3037.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_180346201_HDR-4096x3037.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nAby nie dublowa\u0107 informacji w niniejszym opisie – przedstawimy jedynie zmiany wzgl\u0119dem podstawowej wersji urz\u0105dzenia. <\/h1>\n\n\n\n
\n\n\n<\/a>1.Zmiany w odbiorniku wzgl\u0119dem MotoMonitora w wersji podstawowej.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Przez wszystkie lata produkcji MotoMonitora zbierali\u015bmy feedback od u\u017cytkownik\u00f3w – skrupulatnie notuj\u0105c uwagi klient\u00f3w. Przecie\u017c wiadomo \u017ce zawsze mo\u017cna zrobi\u0107 co\u015b lepiej – nie inaczej by\u0142o w przypadku MotoMonitora. <\/p>\n\n\n\n- \n
- Dodali\u015bmy niezale\u017cny wska\u017anik \u0142adowania – w pierwowzorze aby zobaczy\u0107 czy proces \u0142adowania zosta\u0142 zako\u0144czony – niezb\u0119dne by\u0142o w\u0142\u0105czenie urz\u0105dzenia. Obecnie status \u0142adowania pokazywany jest na wbudowanej diodzie LED,<\/li>\n\n\n\n
- Zwi\u0119kszyli\u015bmy o 80% pojemno\u015b\u0107 wbudowanego akumulatora – dzi\u0119ki temu odbiornik mo\u017ce pracowa\u0107 jeszcze d\u0142u\u017cej,<\/li>\n\n\n\n
- Zwi\u0119kszyli\u015bmy dwukrotnie szybko\u015b\u0107 dzia\u0142ania podczas pracy z urz\u0105dzeniem,<\/li>\n\n\n\n
- Dodali\u015bmy du\u017c\u0105 dodatkow\u0105 pami\u0119\u0107 – dzi\u0119ki czemu mo\u017cemy dalej rozwija\u0107 nasze oprogramowanie,<\/li>\n\n\n\n
- Dzi\u0119ki dodatkowej pami\u0119ci – dodali\u015bmy mo\u017cliwo\u015b\u0107 rejestracji parametr\u00f3w lotu (ale o tym w osobnym punkcie),<\/li>\n\n\n\n
- Przebudowali\u015bmy firmware – tak aby by\u0142 jeszcze bardziej funkcjonalny i graficznie atrakcyjny,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Wr\u00f3\u0107 do spisu tre\u015bci<\/a><\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n<\/a>2.Zmiany w nadajniku wzgl\u0119dem MotoMonitora w wersji podstawowej.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Nadajnik – tak\u017ce nie oby\u0142 si\u0119 bez pewnych zmian a mianowicie :<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Dodali\u015bmy niezale\u017cny wska\u017anik \u0142adowania – w pierwowzorze aby zobaczy\u0107 czy proces \u0142adowania zosta\u0142 zako\u0144czony – niezb\u0119dne by\u0142o w\u0142\u0105czenie urz\u0105dzenia. Obecnie status \u0142adowania pokazywany jest na wbudowanej diodzie LED,<\/li>\n\n\n\n
- Dodali\u015bmy pomiar napi\u0119cia zasilania w przypadku \u0142adowania urz\u0105dzenia z akumulatora nap\u0119du – dzi\u0119ki temu b\u0119dziesz precyzyjnie wiedzia\u0142 czy Tw\u00f3j nap\u0119d nale\u017cy ju\u017c na\u0142adowa\u0107 czy jeszcze nie :),<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Wr\u00f3\u0107 do spisu tre\u015bci<\/a><\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n3.Opis wy\u015bwietlanych parametr\u00f3w<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Na pulpitach tekstowych (4 pulpity po 6 warto\u015bci):
<\/p>\n\n\n\n- \n
- „RPM”<\/strong> – Pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa silnika wyra\u017cona w obrotach na minut\u0119,<\/li>\n\n\n\n
- „CHT”<\/strong> – Warto\u015b\u0107 temperatury g\u0142owicy pobrana z okre\u015blonego wej\u015bcia, podana w \u00b0C,<\/li>\n\n\n\n
- „EGT”<\/strong> – Warto\u015b\u0107 temperatury gaz\u00f3w wylotowych pobrana z okre\u015blonego wej\u015bcia, podana w \u00b0C,<\/li>\n\n\n\n
- „CZAS LOTU”<\/strong> – Czas kt\u00f3ry up\u0142yn\u0105\u0142 od startu (podany w formacie HH:MM),<\/li>\n\n\n\n
- „PREDKOSC”<\/strong> – Pr\u0119dko\u015b\u0107 wzgl\u0119dem ziemi podana w kilometrach na godzin\u0119,<\/li>\n\n\n\n
- „DYSTANS”<\/strong> – Warto\u015b\u0107 przebytej drogi od startu, podana w kilometrach (z dok\u0142adno\u015bci\u0105 do 1\/10 km),<\/li>\n\n\n\n
- „KURS LOTU”<\/strong> – Kierunek w kt\u00f3rym si\u0119 poruszamy,<\/li>\n\n\n\n
- „TEMPERATURA ZEWN\u0118TRZNA”<\/strong> – Temperatura zewn\u0119trzna,<\/li>\n\n\n\n
- „NALOT”<\/strong>– Og\u00f3lny nalot nap\u0119du (podany w formacie HH:MM),<\/li>\n\n\n\n
- „ODLEG\u0141O\u015a\u0106 OD PUNKTU”<\/strong> – Warto\u015b\u0107 odleg\u0142o\u015bci od zdefiniowanego punktu (domy\u015blnie punkt startu),<\/li>\n\n\n\n
- „PR\u0118DKO\u015a\u0106 WIATRU”<\/strong> – Pr\u0119dko\u015b\u0107 wiatru wyznaczana z macierzy podczas lotu,<\/li>\n\n\n\n
- „KIERUNEK WIATRU”<\/strong> – Kierunek wiatru wyznaczany podczas lotu,<\/li>\n\n\n\n
- „WSKA\u0179NIK WIATRU”<\/strong> – Strza\u0142ka na pulpitach tekstowych pokazuj\u0105ca aktualny kierunek wiatru wzgl\u0119dem Ciebie (Je\u015bli ty\u0142 urz\u0105dzenia znajduje si\u0119 przed tob\u0105),<\/li>\n\n\n\n
- „CZAS DO PUNKTU”<\/strong> – Czas w jakim przy aktualnej pr\u0119dko\u015bci powiniene\u015b dotrze\u0107 do wybranego punktu (domy\u015blnie punktu startu),<\/li>\n\n\n\n
- „WYSOKO\u015a\u0106 GPS”<\/strong> – Wysoko\u015b\u0107 obliczana na podstawie GPS,<\/li>\n\n\n\n
- „POZ.PALIWA”<\/strong> – Poziom paliwa*,<\/li>\n\n\n\n
- „KIER.DO.PUNKTU” – <\/strong>Strza\u0142ka wskazuj\u0105ca kierunek do punktu (domy\u015blnie punkt startu),<\/li>\n\n\n\n
- „WYSOKOSC”<\/strong> – Wysoko\u015b\u0107 (na podstawie czujnika barometrycznego),<\/li>\n\n\n\n
- „STOPER”<\/strong> – Stoper,<\/li>\n\n\n\n
- „WARIOMETR”<\/strong> – Warto\u015b\u0107 wznoszenia lub opadania wyra\u017cona w m\/s,<\/li>\n\n\n\n
- „WSCH\u00d3D S\u0141O\u0143CA”<\/strong> – Czas o kt\u00f3rej wschodzi s\u0142o\u0144ce dla aktualnej pozycji,<\/li>\n\n\n\n
- „ZACH\u00d3D S\u0141O\u0143CA”<\/strong> – Czas o kt\u00f3rej zachodzi s\u0142o\u0144ce dla aktualnej pozycji,<\/li>\n\n\n\n
- „CI\u015aNIENIE”<\/strong> – Aktualne ci\u015bnienie,<\/li>\n\n\n\n
- „NAPIECIE” – <\/strong>Napi\u0119cie akumulatora w nap\u0119dzie,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Dodatkowo na pulpicie graficznym wy\u015bwietlane s\u0105 dane takie jak :<\/strong><\/p>\n\n\n\n
- \n
- „RPM: „<\/strong> – Pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa silnika wyra\u017cona w obrotach na minut\u0119 – pokazywana graficznie na obrotomierzu oraz liczbowo poni\u017cej obrotomierza,<\/li>\n\n\n\n
- „CHT:”<\/strong> – Warto\u015b\u0107 temperatury g\u0142owicy pobrana z okre\u015blonego wej\u015bcia, podana w \u00b0C, Pokazywana w formie liczbowej oraz s\u0142upka kt\u00f3rego kolor zmienia si\u0119 od zielonego po czerwony w zale\u017cno\u015bci od zakresu temperatury,<\/li>\n\n\n\n
- „EGT:”<\/strong> – Warto\u015b\u0107 temperatury g\u0142owicy pobrana z okre\u015blonego wej\u015bcia, podana w \u00b0C, Pokazywana w formie liczbowej oraz s\u0142upka kt\u00f3rego kolor zmienia si\u0119 od zielonego po czerwony w zale\u017cno\u015bci od zakresu temperatury,<\/li>\n\n\n\n
- „WARIOMETR”<\/strong> – Warto\u015b\u0107 wznoszenia lub opadania wyra\u017cona w m\/s,<\/li>\n\n\n\n
- „POZ.PALIWA”<\/strong> – Poziom paliwa*,<\/li>\n\n\n\n
- „WSKA\u0179NIK WIATRU”<\/strong> – Strza\u0142ka na obrotomierzu pokazuj\u0105ca aktualny kierunek wiatru wzgl\u0119dem Ciebie (Je\u015bli ty\u0142 urz\u0105dzenia znajduje si\u0119 przed tob\u0105),<\/li>\n\n\n\n
- „KIER.DO.PUNKTU” – <\/strong>Strza\u0142ka wskazuj\u0105ca kierunek do punktu (domy\u015blnie punkt startu),<\/li>\n\n\n\n
- ORAZ 4 DODATKOWO DEFINIOWANE PARAMETRY LOTU (jak np. Pr\u0119dko\u015b\u0107 i Wysoko\u015b\u0107, odleg\u0142o\u015b\u0107 do celu itd.).<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n4.Rejestrator parametr\u00f3w lotu <\/strong><\/h4>\n\n\n\n
- \n
- Zawsze chcieli\u015bcie nagra\u0107 film z waszego lotu – z wy\u015bwietlanymi aktualnymi parametrami lotu ? <\/li>\n\n\n\n
- Latacie na zawodach i chcecie precyzyjnie ustawi\u0107 Wasz nap\u0119d ?<\/li>\n\n\n\n
- Produkujecie nap\u0119dy i chcecie wi\u0119cej o nich wiedzie\u0107 ?<\/li>\n\n\n\n
- A mo\u017ce po prostu interesuje Was na jakich obrotach i na jakiej wysoko\u015bci byli\u015bcie w trakcie ostatniego lotu ? <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
W tym celu urz\u0105dzenie zosta\u0142o rozbudowane o rejestrator lotu – Mo\u017cecie bardzo precyzyjnie zapisywa\u0107 wszelkie parametry lotu take jak np.:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Pozycja,<\/li>\n\n\n\n
- Pr\u0119dko\u015b\u0107,<\/li>\n\n\n\n
- Wysoko\u015b\u0107,<\/li>\n\n\n\n
- Parametry pracy silnika,<\/li>\n\n\n\n
- i wiele wiele innych.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Wystarczy \u017ce po locie pod\u0142\u0105czycie urzadzenie do komputera i pobierzecie zebrane dane …. i wy\u015bwietlicie w google earth (lub excelu dla maniak\u00f3w danych)<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image.png\")
<\/figure>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nWr\u00f3\u0107 do spisu tre\u015bci<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n5.Aktualizacja oprogramowania.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Do tej wersji urz\u0105dzenia powstaje nowe oprogramowanie na PC, tak proste jak to tylko mo\u017cliwe. Pod\u0142\u0105czasz w\u0142\u0105czony MotoMonitor do komputera, uruchamiasz program i najnowsze funkcje wgrywane s\u0105 do Twojego MotoMonitora.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n<\/a>11.Pliki do pobrania<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
- „CHT:”<\/strong> – Warto\u015b\u0107 temperatury g\u0142owicy pobrana z okre\u015blonego wej\u015bcia, podana w \u00b0C, Pokazywana w formie liczbowej oraz s\u0142upka kt\u00f3rego kolor zmienia si\u0119 od zielonego po czerwony w zale\u017cno\u015bci od zakresu temperatury,<\/li>\n\n\n\n
- „CHT”<\/strong> – Warto\u015b\u0107 temperatury g\u0142owicy pobrana z okre\u015blonego wej\u015bcia, podana w \u00b0C,<\/li>\n\n\n\n
- „RPM”<\/strong> – Pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa silnika wyra\u017cona w obrotach na minut\u0119,<\/li>\n\n\n\n