![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/MotoMoniotrLogo.png\")
<\/figure>\n\n\n\nPo sukcesie MotoMonitora postanowili\u015bmy zrobi\u0107 krok dalej i zbudowa\u0107 co\u015b jeszcze lepszego. <\/p>\n\n\n\n
W poprzedniej wersji wykorzystali\u015bmy mo\u017cliwo\u015bci zastosowanego sprz\u0119tu praktycznie do granic. Urz\u0105dzenie dzia\u0142a\u0142o bardzo dobrze, ale dalszy rozw\u00f3j firmware\u2019u i dodawanie nowych funkcji wymaga\u0142y ju\u017c zmian sprz\u0119towych. Przy okazji postanowili\u015bmy poprawi\u0107 kilka rzeczy, kt\u00f3rych brakowa\u0142o nam w pierwszej wersji \u2014 wi\u0119ksz\u0105 bateri\u0119, wygodniejsze sygnalizowanie \u0142adowania, wi\u0119ksz\u0105 wydajno\u015b\u0107 i wi\u0119cej miejsca na kolejne funkcje.<\/p>\n\n\n\n
Tak powsta\u0142 MotoMonitor+<\/p>\n\n\n\n
W nowej wersji:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- zwi\u0119kszyli\u015bmy pojemno\u015b\u0107 baterii o 80%,<\/li>\n\n\n\n
- przyspieszyli\u015bmy dzia\u0142anie urz\u0105dzenia o oko\u0142o 40%,<\/li>\n\n\n\n
- dodali\u015bmy niezale\u017cn\u0105 diod\u0119 informuj\u0105c\u0105 o procesie \u0142adowania baterii,<\/li>\n\n\n\n
- dodali\u015bmy mo\u017cliwo\u015b\u0107 rejestrowania trasy przelotu,<\/li>\n\n\n\n
- rozbudowali\u015bmy oprogramowanie i przygotowali\u015bmy sprz\u0119t na kolejne aktualizacje.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
MotoMonitor+ to nie tylko od\u015bwie\u017cona wersja poprzednika. To platforma, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cemy dalej rozwija\u0107 \u2014 i w\u0142a\u015bnie to zaczyna by\u0107 szczeg\u00f3lnie widoczne w najnowszych aktualizacjach.<\/p>\n\n\n\n
Od wersji firmware 2.12p, dost\u0119pnej od lipca 2026 roku dla wszystkich urz\u0105dze\u0144 MotoMonitor+, pojawia si\u0119 nowa funkcja: MAPA PRZESTRZENI POWIETRZNEJ – AUP<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Na urz\u0105dzeniu dodali\u015bmy osobn\u0105 stron\u0119, kt\u00f3ra pokazuje przestrze\u0144 powietrzn\u0105 wok\u00f3\u0142 pilota. Po ustawieniu \u017c\u0105danej separacji poziomej i pionowej MotoMonitor+ na bie\u017c\u0105co wy\u015bwietla strefy znajduj\u0105ce si\u0119 na wysoko\u015bci, na kt\u00f3rej aktualnie lecimy. Je\u017celi zbli\u017camy si\u0119 pionowo do przestrzeni znajduj\u0105cej si\u0119 nad nami, urz\u0105dzenie poka\u017ce r\u00f3wnie\u017c t\u0119 stref\u0119 \u2014 w innym stylu graficznym, tak aby \u0142atwo by\u0142o odr\u00f3\u017cni\u0107 j\u0105 od stref na naszym poziomie. Dodatkowo nawet gdy jeste\u015b na innym pulpicie urz\u0105dzenie monitoruje Twoj\u0105 pozycj\u0119 – i je\u015bli wejdziesz w stref\u0119 separacji – automatycznie prze\u0142\u0105czy si\u0119 na ekran zawieraj\u0105cy map\u0119 AUP oraz ostrze\u017ce Ci\u0119 miganiem diody alarmowej (wida\u0107 to na tym fimie https:\/\/youtu.be\/7U-bmPx53f4<\/a>). <\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/0-02-05-ca430b2500cdae30ae69c2f58e296c9498ad519afde719f3a6c75db59cce19bd_1dd336592231b8.jpg\")
<\/p>\n\n\n\nDodatkowo pojawi\u0142y si\u0119 dwa nowe wska\u017aniki tekstowe:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- odleg\u0142o\u015b\u0107 pozioma do najbli\u017cszej strefy,<\/li>\n\n\n\n
- odleg\u0142o\u015b\u0107 pionowa do najbli\u017cszej strefy nad nami.<\/li>\n\n\n\n
- Licznik ilo\u015bci satelit z kt\u00f3rych pobieramy informacj\u0119 o pozycji,<\/li>\n\n\n\n
- Wska\u017anik wysoko\u015bci AMSL,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Dane przestrzeni powietrznej mo\u017cna wgra\u0107 do urz\u0105dzenia przez przew\u00f3d USB. Ca\u0142y proces zosta\u0142 maksymalnie uproszczony. Dla Polski oraz kilku s\u0105siaduj\u0105cych kraj\u00f3w wystarczy wybra\u0107 map\u0119, kt\u00f3r\u0105 chcemy za\u0142adowa\u0107 do MotoMonitora+, a program automatycznie pobierze i prze\u015ble dane do urz\u0105dzenia.<\/p>\n\n\n\n
W wersji 2.13d udost\u0119pnionej 30.06.2026<\/strong> <\/p>\n\n\n\n
Dodano do mapy AUP – 4 konfigurowalne pola danych – sami lataj\u0105c i testuj\u0105c AUP prze\u0142\u0105czali\u015bmy si\u0119 pomi\u0119dzy pulpitem graficznym a AUP – teraz ju\u017c nie trzeba bo wszystko co potrzebujesz masz tak\u017ce na mapie AUP (2 temperatury na boku ekranu, oraz 4 wybrane parametry jak np. Pr\u0119dko\u015b\u0107, wysoko\u015b\u0107 itd.) Film z lotu testowego znajdziecie tutaj : https:\/\/youtube.com\/shorts\/pS8LvzEnJ2E<\/a><\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
W standardzie MotoMonitor+ wyposa\u017cony jest r\u00f3wnie\u017c w nowy odbiornik GPS\/GLONASS, zapewniaj\u0105cy stabilniejsze i szybsze ustalanie pozycji. Dzi\u0119ki temu urz\u0105dzenie lepiej sprawdza si\u0119 zar\u00f3wno podczas codziennego latania, jak i przy korzystaniu z bardziej zaawansowanych funkcji, takich jak zapis trasy czy mapa przestrzeni powietrznej.<\/p>\n\n\n\n
MotoMonitor+ to nasza odpowied\u017a na potrzeby pilot\u00f3w, kt\u00f3rzy chc\u0105 mie\u0107 proste, czytelne i praktyczne urz\u0105dzenie pok\u0142adowe \u2014 bez zb\u0119dnych komplikacji, ale z funkcjami, kt\u00f3re realnie przydaj\u0105 si\u0119 w powietrzu.<\/p>\n\n\n\n
<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_180406761_HDR-1-scaled.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_180340649_HDR-1-scaled.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_173905460_HDR-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_173728008_HDR-1-scaled.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_173645657_HDR-1-scaled.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_173635238_HDR-1-scaled.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_180441076_HDR-3037x4096.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_180434452_BURST000_COVER-3037x4096.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_180332263_HDR-4096x3037.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_20251214_180346201_HDR-4096x3037.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nAby nie dublowa\u0107 informacji w niniejszym opisie – przedstawimy jedynie zmiany wzgl\u0119dem podstawowej wersji urz\u0105dzenia. <\/h1>\n\n\n\n
\n\n\n<\/a>1.Zmiany w odbiorniku wzgl\u0119dem podstawowej wersji MotoMonitora.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Przez wszystkie lata produkcji MotoMonitora zbierali\u015bmy opinie u\u017cytkownik\u00f3w, s\u0142uchali\u015bmy sugestii i skrupulatnie notowali\u015bmy rzeczy, kt\u00f3re mo\u017cna zrobi\u0107 jeszcze lepiej. Bo nawet je\u015bli urz\u0105dzenie sprawdza si\u0119 w powietrzu \u2014 zawsze znajdzie si\u0119 co\u015b, co da si\u0119 poprawi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
W MotoMonitorze+ wprowadzili\u015bmy wi\u0119c szereg zmian, kt\u00f3re bezpo\u015brednio wp\u0142ywaj\u0105 na wygod\u0119 u\u017cytkowania, czas pracy oraz mo\u017cliwo\u015bci dalszego rozwoju urz\u0105dzenia.<\/p>\n\n\n\n
Dodali\u015bmy niezale\u017cny wska\u017anik \u0142adowania<\/strong>
W podstawowej wersji MotoMonitora, aby sprawdzi\u0107 status \u0142adowania, trzeba by\u0142o w\u0142\u0105czy\u0107 urz\u0105dzenie. W MotoMonitorze+ status \u0142adowania pokazuje osobna dioda LED, dzia\u0142aj\u0105ca niezale\u017cnie od samego odbiornika. Pro\u015bciej, wygodniej i bez zgadywania.<\/p>\n\n\n\nZwi\u0119kszyli\u015bmy pojemno\u015b\u0107 akumulatora o 80%<\/strong>
Wi\u0119ksza bateria oznacza d\u0142u\u017cszy czas pracy odbiornika i wi\u0119kszy zapas energii podczas lotu. To szczeg\u00f3lnie wa\u017cne przy d\u0142u\u017cszych trasach, zawodach albo wtedy, gdy po prostu nie chcemy my\u015ble\u0107 o \u0142adowarce po ka\u017cdym u\u017cyciu.<\/p>\n\n\n\nZnacznie zwi\u0119kszyli\u015bmy szybko\u015b\u0107 dzia\u0142ania urz\u0105dzenia<\/strong>
MotoMonitor+ dzia\u0142a wyra\u017anie szybciej podczas codziennej obs\u0142ugi. Menu, ekrany i reakcje urz\u0105dzenia s\u0105 p\u0142ynniejsze, co poprawia komfort korzystania \u2014 zw\u0142aszcza wtedy, gdy chcemy co\u015b szybko sprawdzi\u0107 przed startem albo w trakcie przygotowa\u0144 do lotu.<\/p>\n\n\n\nDodali\u015bmy du\u017c\u0105, dodatkow\u0105 pami\u0119\u0107<\/strong>
Nowa pami\u0119\u0107 daje nam znacznie wi\u0119ksze mo\u017cliwo\u015bci rozwoju firmware\u2019u. Dzi\u0119ki temu MotoMonitor+ nie jest zamkni\u0119tym projektem \u2014 to urz\u0105dzenie, kt\u00f3re mo\u017ce otrzymywa\u0107 kolejne funkcje wraz z aktualizacjami oprogramowania.<\/p>\n\n\n\nDodali\u015bmy mo\u017cliwo\u015b\u0107 rejestracji parametr\u00f3w lotu<\/strong>
Dzi\u0119ki dodatkowej pami\u0119ci MotoMonitor+ mo\u017ce zapisywa\u0107 parametry lotu. To funkcja przydatna zar\u00f3wno do p\u00f3\u017aniejszej analizy, jak i do zwyk\u0142ego sprawdzenia przebiegu przelotu. Szerzej opisujemy j\u0105 w osobnym punkcie.<\/p>\n\n\n\nPrzebudowali\u015bmy firmware<\/strong>
Oprogramowanie MotoMonitora+ zosta\u0142o rozwini\u0119te tak, aby by\u0142o bardziej funkcjonalne, czytelne i graficznie atrakcyjne. Zmienili\u015bmy nie tylko to, co urz\u0105dzenie potrafi, ale r\u00f3wnie\u017c spos\u00f3b, w jaki prezentuje informacje pilotowi.<\/p>\n\n\n\nWr\u00f3\u0107 do spisu tre\u015bci<\/a><\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n<\/a>2.Zmiany w nadajniku wzgl\u0119dem podstawowej wersji MotoMonitora<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Nadajnik MotoMonitora+ r\u00f3wnie\u017c przeszed\u0142 kilka istotnych zmian. Nie s\u0105 to zmiany \u201edla zasady\u201d \u2014 ka\u017cda z nich ma u\u0142atwi\u0107 codzienne u\u017cytkowanie urz\u0105dzenia i da\u0107 pilotowi wi\u0119cej informacji przed lotem oraz w jego trakcie.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Dodali\u015bmy niezale\u017cny wska\u017anik \u0142adowania<\/strong> \n
- \n
- Podobnie jak w odbiorniku, r\u00f3wnie\u017c w nadajniku pojawi\u0142a si\u0119 osobna dioda LED informuj\u0105ca o statusie \u0142adowania. W podstawowej wersji MotoMonitora, aby sprawdzi\u0107, czy proces \u0142adowania zosta\u0142 zako\u0144czony, trzeba by\u0142o w\u0142\u0105czy\u0107 urz\u0105dzenie. W MotoMonitorze+ wystarczy spojrze\u0107 na diod\u0119 \u2014 prosto, szybko i bez niepotrzebnego uruchamiania nadajnika.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
- Dodali\u015bmy pomiar napi\u0119cia akumulatora nap\u0119du<\/strong>\n
- \n
- Je\u017celi nadajnik zasilany jest z akumulatora nap\u0119du, MotoMonitor+ mo\u017ce mierzy\u0107 jego napi\u0119cie i pokazywa\u0107 t\u0119 informacj\u0119 na odbiorniku. Dzi\u0119ki temu \u0142atwiej oceni\u0107, czy akumulator nap\u0119du ma jeszcze odpowiedni zapas energii, czy lepiej na\u0142adowa\u0107 go przed kolejnym lotem.<\/li>\n\n\n\n
- To ma\u0142a zmiana, ale w praktyce bardzo przydatna \u2014 szczeg\u00f3lnie wtedy, gdy korzystasz z rozruchu elektrycznego, dodatkowej elektroniki lub po prostu chcesz mie\u0107 lepsz\u0105 kontrol\u0119 nad stanem swojego nap\u0119du.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Wr\u00f3\u0107 do spisu tre\u015bci<\/a><\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n3.Nowy pulpit graficzny i dodatkowe parametry lotu<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
W MotoMonitorze+ przebudowali\u015bmy r\u00f3wnie\u017c pulpit graficzny. Chcieli\u015bmy, aby najwa\u017cniejsze informacje by\u0142y widoczne od razu \u2014 bez przeklikiwania si\u0119 przez kolejne ekrany i bez zastanawiania si\u0119, gdzie czego szuka\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Nowy pulpit pozwala wy\u015bwietla\u0107 4 parametry lotu definiowane przez u\u017cytkownika<\/strong>, dzi\u0119ki czemu mo\u017cesz dopasowa\u0107 ekran do w\u0142asnego stylu latania i informacji, kt\u00f3re s\u0105 dla Ciebie najwa\u017cniejsze.<\/p>\n\n\n\n
Na pulpicie graficznym mog\u0105 by\u0107 prezentowane mi\u0119dzy innymi:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- kierunek do wybranego punktu, domy\u015blnie do miejsca startu,<\/li>\n\n\n\n
- kierunek wiatru,<\/li>\n\n\n\n
- obroty silnika,<\/li>\n\n\n\n
- temperatura CHT,<\/li>\n\n\n\n
- temperatura EGT,<\/li>\n\n\n\n
- wariometr,<\/li>\n\n\n\n
- poziom paliwa,<\/li>\n\n\n\n
- temperatura zewn\u0119trzna,<\/li>\n\n\n\n
- oraz dodatkowe parametry wybrane przez u\u017cytkownika.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Od lipca 2026 roku dost\u0119pny jest r\u00f3wnie\u017c dodatkowy pulpit z map\u0105 przestrzeni powietrznej<\/strong>. Ekran ten pokazuje po\u0142o\u017cenie stref wzgl\u0119dem aktualnej pozycji pilota oraz informuje o odleg\u0142o\u015bci do najbli\u017cszej strefy \u2014 zar\u00f3wno w poziomie, jak i w pionie, je\u015bli taka separacja ma zastosowanie.<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u0119ki temu MotoMonitor+ nie tylko pokazuje podstawowe parametry lotu, ale pomaga te\u017c lepiej orientowa\u0107 si\u0119 w przestrzeni i szybciej reagowa\u0107 na zbli\u017canie si\u0119 do ogranicze\u0144.<\/p>\n\n\n\n
W pulpitach tekstowych, definiowanych przez u\u017cytkownika, dodali\u015bmy r\u00f3wnie\u017c nowe parametry lotu. Poni\u017cej znajdziesz opis ich znaczenia.
<\/p>\n\n\n\nMotoMonitor+ pozwala samodzielnie wybra\u0107, kt\u00f3re parametry maj\u0105 by\u0107 wy\u015bwietlane na pulpitach tekstowych. Dzi\u0119ki temu mo\u017cesz dopasowa\u0107 ekran do w\u0142asnego stylu latania \u2014 jedni wol\u0105 mie\u0107 pod r\u0119k\u0105 parametry silnika, inni nawigacj\u0119, a jeszcze inni wysoko\u015b\u0107, wiatr i informacje o przestrzeni powietrznej.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Poni\u017cej znajdziesz opis dost\u0119pnych parametr\u00f3w:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- RPM<\/strong> \u2014 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa silnika wyra\u017cona w obrotach na minut\u0119.<\/li>\n\n\n\n
- CHT<\/strong> \u2014 temperatura g\u0142owicy silnika pobierana z wybranego wej\u015bcia temperatury, podawana w \u00b0C.<\/li>\n\n\n\n
- EGT<\/strong> \u2014 temperatura gaz\u00f3w wylotowych pobierana z wybranego wej\u015bcia temperatury, podawana w \u00b0C.<\/li>\n\n\n\n
- Czas lotu<\/strong> \u2014 czas, kt\u00f3ry up\u0142yn\u0105\u0142 od startu, wy\u015bwietlany w formacie HH.<\/li>\n\n\n\n
- Pr\u0119dko\u015b\u0107<\/strong> \u2014 pr\u0119dko\u015b\u0107 wzgl\u0119dem ziemi, obliczana na podstawie GPS i podawana w km\/h.<\/li>\n\n\n\n
- Dystans<\/strong> \u2014 dystans pokonany od startu, podawany w kilometrach z dok\u0142adno\u015bci\u0105 do 0,1 km.<\/li>\n\n\n\n
- Kurs lotu<\/strong> \u2014 kierunek, w kt\u00f3rym aktualnie porusza si\u0119 pilot.<\/li>\n\n\n\n
- Temperatura zewn\u0119trzna<\/strong> \u2014 aktualna temperatura powietrza mierzona przez urz\u0105dzenie.<\/li>\n\n\n\n
- Nalot og\u00f3lny<\/strong> \u2014 ca\u0142kowity nalot zapisany przez urz\u0105dzenie, wy\u015bwietlany w formacie HH.<\/li>\n\n\n\n
- Odleg\u0142o\u015b\u0107 do punktu<\/strong> \u2014 odleg\u0142o\u015b\u0107 do wybranego punktu nawigacyjnego. Domy\u015blnie jest to miejsce startu.<\/li>\n\n\n\n
- Pr\u0119dko\u015b\u0107 wiatru<\/strong> \u2014 pr\u0119dko\u015b\u0107 wiatru wyznaczana podczas lotu na podstawie analizy ruchu urz\u0105dzenia.<\/li>\n\n\n\n
- Kierunek wiatru<\/strong> \u2014 kierunek, z kt\u00f3rego wieje wiatr, wyznaczany podczas lotu.<\/li>\n\n\n\n
- Wska\u017anik wiatru<\/strong> \u2014 graficzna strza\u0142ka pokazuj\u0105ca kierunek wiatru wzgl\u0119dem pilota. Wska\u017anik dzia\u0142a prawid\u0142owo, gdy ty\u0142 urz\u0105dzenia skierowany jest w stron\u0119 pilota.<\/li>\n\n\n\n
- Czas do punktu<\/strong> \u2014 przewidywany czas dotarcia do wybranego punktu przy aktualnej pr\u0119dko\u015bci lotu. Domy\u015blnie liczony jest czas powrotu do miejsca startu.<\/li>\n\n\n\n
- Wysoko\u015b\u0107 GPS<\/strong> \u2014 wysoko\u015b\u0107 obliczana na podstawie danych z odbiornika GPS.<\/li>\n\n\n\n
- Poziom paliwa<\/strong> \u2014 aktualny poziom paliwa, zale\u017cnie od zastosowanego i skonfigurowanego czujnika.<\/li>\n\n\n\n
- Kierunek do punktu<\/strong> \u2014 strza\u0142ka wskazuj\u0105ca kierunek do wybranego punktu nawigacyjnego. Domy\u015blnie jest to miejsce startu.<\/li>\n\n\n\n
- Wysoko\u015b\u0107 QFE<\/strong> \u2014 wysoko\u015b\u0107 barometryczna liczona wzgl\u0119dem punktu odniesienia, najcz\u0119\u015bciej miejsca startu.<\/li>\n\n\n\n
- Stoper<\/strong> \u2014 niezale\u017cny licznik czasu, kt\u00f3ry mo\u017cna wykorzysta\u0107 wed\u0142ug w\u0142asnych potrzeb.<\/li>\n\n\n\n
- Wariometr<\/strong> \u2014 aktualna pr\u0119dko\u015b\u0107 wznoszenia lub opadania, wyra\u017cona w m\/s.<\/li>\n\n\n\n
- Wsch\u00f3d s\u0142o\u0144ca<\/strong> \u2014 godzina wschodu s\u0142o\u0144ca obliczona dla aktualnej pozycji GPS.<\/li>\n\n\n\n
- Zach\u00f3d s\u0142o\u0144ca<\/strong> \u2014 godzina zachodu s\u0142o\u0144ca obliczona dla aktualnej pozycji GPS.<\/li>\n\n\n\n
- Ci\u015bnienie<\/strong> \u2014 aktualne ci\u015bnienie atmosferyczne mierzone przez urz\u0105dzenie.<\/li>\n\n\n\n
- Napi\u0119cie zasilania<\/strong> \u2014 napi\u0119cie akumulatora nap\u0119du lub \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania nadajnika, je\u015bli taka funkcja zosta\u0142a pod\u0142\u0105czona i skonfigurowana.<\/li>\n\n\n\n
- Wysoko\u015b\u0107 AMSL<\/strong> \u2014 wysoko\u015b\u0107 nad \u015brednim poziomem morza. Jest to parametr szczeg\u00f3lnie przydatny przy analizie przestrzeni powietrznej i por\u00f3wnywaniu aktualnej wysoko\u015bci z ograniczeniami stref.<\/li>\n\n\n\n
- Liczba satelit\u00f3w GPS<\/strong> \u2014 liczba satelit\u00f3w aktualnie u\u017cywanych przez odbiornik GPS. Pomaga oceni\u0107 jako\u015b\u0107 odbieranego sygna\u0142u i wiarygodno\u015b\u0107 pozycji.<\/li>\n\n\n\n
- Separacja pozioma<\/strong> \u2014 odleg\u0142o\u015b\u0107 pozioma do najbli\u017cszej strefy przestrzeni powietrznej, je\u015bli taka strefa znajduje si\u0119 w pobli\u017cu aktualnej pozycji.<\/li>\n\n\n\n
- Separacja pionowa<\/strong> \u2014 odleg\u0142o\u015b\u0107 pionowa do najbli\u017cszej strefy przestrzeni powietrznej. Parametr pomaga oceni\u0107, ile wysoko\u015bci dzieli pilota od strefy znajduj\u0105cej si\u0119 nad nim lub pod nim.<\/li>\n\n\n\n
- Wysoko\u015b\u0107 liczona z QNH<\/strong> \u2014 wysoko\u015b\u0107 barometryczna przeliczona wzgl\u0119dem ustawionego ci\u015bnienia QNH. Przydatna przy por\u00f3wnywaniu wskaza\u0144 z wysoko\u015bciami podawanymi wzgl\u0119dem poziomu morza.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n4.Rejestrator parametr\u00f3w lotu <\/strong><\/h4>\n\n\n\n
- \n
- Chcieli\u015bcie kiedy\u015b nagra\u0107 film z lotu i na\u0142o\u017cy\u0107 na niego aktualne parametry \u2014 pr\u0119dko\u015b\u0107, wysoko\u015b\u0107, obroty czy przebyt\u0105 tras\u0119?<\/li>\n\n\n\n
- Latacie na zawodach i chcecie precyzyjnie ustawi\u0107 sw\u00f3j nap\u0119d?<\/li>\n\n\n\n
- Produkujecie nap\u0119dy i chcecie dok\u0142adniej analizowa\u0107 ich prac\u0119 w realnych warunkach?<\/li>\n\n\n\n
- A mo\u017ce po prostu lubicie wiedzie\u0107, co naprawd\u0119 dzia\u0142o si\u0119 podczas lotu ?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
W\u0142a\u015bnie dlatego MotoMonitor+ zosta\u0142 wyposa\u017cony w rejestrator parametr\u00f3w lotu. Urz\u0105dzenie mo\u017ce zapisywa\u0107 wiele danych, takich jak mi\u0119dzy innymi:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- pozycja GPS,<\/li>\n\n\n\n
- pr\u0119dko\u015b\u0107,<\/li>\n\n\n\n
- wysoko\u015b\u0107,<\/li>\n\n\n\n
- przebyty dystans,<\/li>\n\n\n\n
- parametry pracy silnika,<\/li>\n\n\n\n
- temperatury CHT i EGT,<\/li>\n\n\n\n
- wariometr,<\/li>\n\n\n\n
- poziom paliwa,<\/li>\n\n\n\n
- oraz wiele innych parametr\u00f3w dost\u0119pnych w urz\u0105dzeniu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Po locie wystarczy pod\u0142\u0105czy\u0107 MotoMonitor+ do komputera i pobra\u0107 zapisane dane. Mo\u017cesz je p\u00f3\u017aniej otworzy\u0107 w Google Earth, aby zobaczy\u0107 tras\u0119 przelotu, albo w Excelu \u2014 je\u015bli nale\u017cysz do tych, kt\u00f3rzy lubi\u0105 analizowa\u0107 ka\u017cdy szczeg\u00f3\u0142.<\/p>\n\n\n\n
Rejestrator przydaje si\u0119 zar\u00f3wno do zabawy i tworzenia materia\u0142\u00f3w z lotu, jak i do bardzo praktycznych zastosowa\u0144: strojenia nap\u0119du, por\u00f3wnywania ustawie\u0144, analizy osi\u0105g\u00f3w czy dokumentowania przelot\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"http:\/\/flyelectronics.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image.png\")
<\/figure>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nWr\u00f3\u0107 do spisu tre\u015bci<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n5.Aktualizacja oprogramowania.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Do tej wersji urz\u0105dzenia powstaje nowe oprogramowanie na PC, tak proste jak to tylko mo\u017cliwe. Pod\u0142\u0105czasz w\u0142\u0105czony MotoMonitor do komputera, uruchamiasz program i najnowsze funkcje wgrywane s\u0105 do Twojego MotoMonitora.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n<\/a>11.Pliki do pobrania<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Pakiet oprogramowania dla Linux oraz Windows v2.01 <\/strong> – zawieraj\u0105cy flasher wgrywaj\u0105cy najnowsze oprogramowanie sprz\u0119towe oraz program do pobierania danych z rejestratora lot\u00f3w – plik ZIP nale\u017cy rozpakowa\u0107 <\/a> Pobierz<\/a>
Pakiet oprogramowania dla Linux oraz Windows v2.13d <\/strong> – zawieraj\u0105cy flasher wgrywaj\u0105cy najnowsze oprogramowanie sprz\u0119towe, program do pobierania danych z rejestratora lot\u00f3w oraz program do wgrywania mapy przestrzeni powietrznej do urz\u0105dzenia – plik ZIP nale\u017cy rozpakowa\u0107 <\/a> Pobierz<\/a>
Firmware package for MotoMonitor+ (Language English) v2.13eEN <\/strong> – Contains the flasher for installing the latest firmware, the flight logger data download application, and the tool for uploading the airspace map to the device. The ZIP file must be extracted before use.<\/a> Pobierz<\/a>
Program do zarzadzania startowiskami oraz przesylania ksiazki lot\u00f3w na strone kl.4ppg.eu wersja 3.05<\/strong><\/a> Pobierz<\/a><\/strong><\/div>\n\n\n\n
- CHT<\/strong> \u2014 temperatura g\u0142owicy silnika pobierana z wybranego wej\u015bcia temperatury, podawana w \u00b0C.<\/li>\n\n\n\n
- RPM<\/strong> \u2014 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa silnika wyra\u017cona w obrotach na minut\u0119.<\/li>\n\n\n\n
- Dodali\u015bmy niezale\u017cny wska\u017anik \u0142adowania<\/strong> \n